La política d’aparcament als Jardins Juli Garreta torna a canviar. L’Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols ha decidit que l’espai sigui zona verda durant tot l’any per als residents i les persones que treballen a la ciutat, que podran estacionar-hi per 50 cèntims al dia. La resta d’usuaris continuaran pagant la tarifa de zona blava.

La nova modificació torna a posar sota el focus la gestió de la regidora de serveis municipals, mobilitat i transport, Tili Ribera, després d’una successió de decisions que han anat alterant el funcionament d’un dels aparcaments més cèntrics de Sant Feliu.

Durant anys, Juli Garreta funcionava com a zona blava entre el 15 de juny i el 15 de setembre, quedant fora d’aquest règim durant la resta de l’any. Així constava encara en les campanyes municipals de 2021 i 2023.

El canvi de model posterior, amb l’encariment i ampliació del període regulat, va generar malestar entre veïns, comerciants i treballadors. El setembre de 2025 el govern ja va introduir la zona verda a Juli Garreta per a ciutadans i persones que treballaven a Sant Feliu, després de les queixes generades pel nou sistema. Els partits de l’oposició van acusar aleshores l’executiu de Tots per Sant Feliu i PSC de “constant improvisació” i d’actuar a remolc de les protestes. El govern va respondre que, des de la municipalització del servei, ja havia anunciat que faria ajustos progressius.

Un any després arriba una nova rectificació: la zona verda passa a aplicar-se durant tot l’any. La mesura beneficia residents i treballadors, però la successió de canvis alimenta els dubtes sobre si existia una planificació clara des del principi.

La qüestió ja no és només quant costa aparcar. Després de diversos canvis en poc temps, el debat també afecta la credibilitat de la política de mobilitat dirigida per Ribera: decisions, queixes, correccions i noves correccions en un espai estratègic on ciutadans i treballadors reclamen estabilitat i criteris previsibles.